Hi!
Nachdem ich meinen SN95 verkauft habe, brauche ich dringend Ersatz. Verkauft jemand ein V8-Cabrio? Preisrahmen bis 17000,-
Gerne auch per mail an office (ät( purer.at

danke.
S197 wäre OK.
Hatte in D einen günstigen gefunden, mit Zulassung 2007 in D, also keine CO2-Märchensteuer aber leider mit LPG. Und nach Telefonaten mit Technikern der Landesregierung und dem TÜV habe ich ihn wieder bleiben lassen. War zu unsicher, ob ich den in A zugelassen bekomme.

Betreffend Kilometer: Ich habe schon welche gesehen, die mit 150000 (für mich) besser dagestanden sind, als welche mit 100000. Dürfte doch stark davon abhängen, wie die Leute damit umgehen/umgegangen sind.

Lexus SC oder Jaguar XK8 wären eine Alternative - aber ein Mustang wäre mir halt wesentlich lieber....

suche noch immer..... :/

Also .... OK, die Menge ist das nicht bis unter 150.000 km, aber wenn ich da mal bei mobile.de reinschaue für 'nen V8er Cabrio finde ich adhoc 8 Stück bis 17000,- Euro als Benziner. Könnte Dich da evtl. in der einen oder anderen Art und Weise unterstützen ........... aber 'n Besuch vor Ort ist nat. unabdingbar. Nat. kommen da schnell je nach Standort mal 1000 km zum tragen. Schau mal .......

Hi.
Die gängigen Portale klappere ich regelmäßig ab. Aber dank unserer Märchensteuern bin ich bei den Importen ruckzuck auf über 20000,-
Aber wenn Du eine Idee hast: Bitte gerne! (Auch per PN oder mail)
(Hatte auch schon den Jaguar XK8 im Visier - schönes Auto, aber einfach keine Kopffreiheit - ~3cm weniger als beim SN95)

Was heisst Idee ? Schätze Du meinst die Raubrittersteuer die sich NOVA nennt, da wirst Du vrmtl. nicht daran vorbeikommen bei Einfuhr. Aber die meisten die ich so adhoc gefunden hatte, lagen weit unter 17000. Somit dürftest Du selbst mit NOVA ja noch hinkommen. Dachte wie normal üblich, dass Du mit 17 den reinen KP meintest und nicht den KP inkl. aller "Nebenkosten". Sollte aber trotzdem hin zu bekommen sein. Schau doch nochmal gründlich bei mobile. Also bei entspr. Laufleistung wird das schon was ........

Ferner ........ nur so zwecks Klarstellung ..... Mit "Import" verband ich jetzt eiglt. von D. ( mobile, 1000km, etc. ) nach Ö., da sollte sich alles bis auf NOVA im Rahmen halten. Aus den Staaten wird's wahrlich schwierig ............

Entw. dieses oder nächstes Jahr werde ich vorrstl. von D. nach Ö. "auswandern" - dann steht mir die Typi inkl. NormalOttoVerArs**** auch ins Haus.

Import aus den Staaten ist mir zu umständlich, ich suche nur im EU-Raum.
Das Land selbst ist mir dabei weitgehend egal - wenns nicht gerade Spanien oder Portugal ist. D, NL, B und ev. Norditalien wären die Favoriten.
Dass ich die NoVA bezahlen muss, ist klar, da führt kein Weg dran vorbei, aber ein Knackpunkt ist noch die Erstzulassung im EU-Raum.
Wenn die nicht vor Ende Juni 2008 erfolgt ist, kommt auch noch die CO2-Abgabe dazu...
Ja, unsere obersten Säckelwarte sind durchaus kreativ...
Und ich weigere mich - wenn irgendwie möglich - unsere Staatskassen mehr zu sponsern als unbedingt notwendig.

Ein paar interessante gibt's ja in D derzeit, sogar mit um die 100000 km. (z.B der in Gelsenkirchen)
mal sehen...

Ein paar kleine Tipps (aus meiner Erfahrung). Es sind ziemliche viele Bastelbuden und verdeckte Unfaller unterwegs - zumindest die amerikanische Geschichte lässt sich aber mit der Fahrzeugnummer bei Carfax abfragen. Alles was nicht Standard ist , ist zunächst verdächtig. .Auch die Europa Umrüstungen sind oft fehlerhaft. Viele haben ausserdem einen extremen Wartungsstau - weil es ja kaum Werkstätten gibt. Beim Cabrio musst du auf die hinteren Verbindungsstreben achten (wenn du drunter schaust fallen die dir gleich ins Auge). Rechne einen sehr guten Tausender wenn die durchgerostet sind. Vorsicht: manche Leute montieren die einfach ab. Bei 100.000 kommen die Bremsen, die Stossdämpfer und ein Grossteil der Fahrwerksgummis. Sonst polterst du nur durch die Gegend und jedes Schlagloch sagt laut und deutlich Hallo.
Check auf jeden Fall das Verdeckgestänge und ob es dicht schließt.
Sonstige Schwachpunkte sind die Lichtmaschine und der Thermostat. Schau auch nach ob er vorne links im Fussraum feucht ist (Teppich anheben) - dann sind die Abläufe verstopft oder die Dichtungen hin - dort sitzt aber die zentrale Steuereinheit.
Die Alumotorhaube hat oft Alufrass - vorne an der Kante und an den Falzen innen - ist schwer wegzukriegen. einfach lackieren ist nicht. Wenn du im Ausland kaufst denk daran dass du typisieren musst - Auspuffanlagen und Felgen müssen typisiert sein.
Ansonsten ein tolles Cabrio das viel Spass macht und zuverlässig ist - der grosse Kofferraum ist auch nicht zu verachten.

Hier ein Link zum Mustang Gebrauchtwagencheck von Greymarkets mit Bildern:

http://www.greymarkets.net/gebrauchtwagencheck/

Danke bestens für die Hinweise / Tipps!
Die Sache mit den Streben habe ich im deutschen Mustang-Forum gelesen, sieht fallweise sehr arg aus, dürfte eine Fehlkonstruktion sein...
Und ja, die Innenraum- / Kofferraumvolumen machen auch mir das Auto sehr sympathisch und halten mich vom XK8 und Lexus SC430 fern ;)

Kennt zufällig jemand einen von diesen beiden, bzw kann dazu etwas sagen?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...bb-e2978acd4124

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...d4-a53d1cb47c77

Es gibt (angeblich nur beim Cabrio) hinten unten zwei schräge Verstrebungen, dienen wsl der Versteifung der Cabrio-Struktur.

Hab auf die Schnelle ein Foto aus dem dt. Mustangforum geklaut:

Was kgrammer da so geschrieben hat, ist teilw. spezifisch und gilt teilweise nat. für jedes Auto, was man kauft - alles gut ! Hatte jetzt so mehr oder weniger vorausgesetzt, dass Du ( sketos ) da Dich schon schlau gemacht hattest bzw. "vorbelastet" bist ( Erfahrung, etc. ). Ansonsten alles richtig, was so erwähnt worden ist. Nur bezgl. vorne links würde ich eher sagen ....... bzw. möchte in Fahrtr. vorne rechts noch auf den Fussraum hinweisen, da sitzt die SJB ( vielleicht meinte er auch die ? ).

@ Endre
Vermute mit Streben meint er die Vierkant-Rahmen/Träger unterhalb des Bodens, finde jetzt gerade nicht den pass. Thread im dr.mustang-Forum, aber da gibt es Bilder. Rosten gerade gerne bei anfänglichen S197ern durch. Entweder "Schicksal" und/oder Auto war im Winterbetrieb. Sind angeschraubt und daher austauschbar - nur der Preis bereitet "Ärger" :-(

Und JA - HÜTE Dich vor "Litauern", sind meist Unfaller, aus 3 mach 1en, häufig - nicht generell - erkennbar an den zusätzlichen Seitenblinkern, die sind da Vorschrift.
Also Augen beim Autokauf !

Die beiden Autos ( Links ) ......... 1er ist 'n Schalter, für die berge eher int., der andere - Automatik - erscheint mir als der Gepflegtere. Bei dem "Shellby-Fake" stört mich die Verkabelung an der Batterie- was wurde gemacht ? und die rechte hintere Verkl. passt irgendwie nicht, man sieht die Schweisspunkte ???

Jou, Gerhard, DAS ist das Bild aus dem bekannten Thread, das meinte ich auch !